Đối với những tay chơi ô tô thì họ luôn sẵn sàng có thể “rót tiền” vào việc độ xe ô tô để xe trở nên đẳng cấp. Có nhiều hình thức độ xe như: độ đèn xe ô tô, độ màn hình ô tô… Và độ DSP xe hơi – ô tô cũng là hình thức mà nhiều người không thể bỏ qua. Nhưng, thực tế DSP xe hơi là làm gì? Sẽ mang lại những trải nghiệm vượt trội như thế nào sau khi độ DSP xe hơi? Có nên độ hay không ? Hiện nay, khá nhiều bác tài đã thực hiện việc này nhằm cải thiện chất lượng hệ thống âm thanh. Cùng Bắc Nam Auto tìm hiểu tại sao DSP xe hơi được nhiều người tin dùng như thế. Cũng như trả lời tất cả những thắc mắc trên. Tham khảo bài viết dưới đây nhé.
DSP xe hơi – ô tô là gì?
DSP được ví như linh hồn của hệ thống âm thanh trên xe
DSP xe hơi – ô tô là một bộ xử lý tín hiệu kỹ thuật số được cài đặt vào hệ thống âm thanh ô tô. DSP nhận – xử lý – kiểm soát tín hiệu cho toàn hệ thống âm thanh. Nó khắc phục những mặt hạn chế bất khả kháng của không gian xe hơi. Giúp trở lên gần gũi hơn với âm thanh gia đình.
Nếu Amply xe hơi là trái tim thì DSP được ví như linh hồn của hệ thống âm thanh trên xe. Hiện nay công nghệ DSP được tích hợp ở một số đầu CD, DVD cao cấp, amply ở 1 số dòng xe sang.… Ngoài ra, DSP tích hợp được nhiều tính năng, sử dụng thông qua các phần mềm được cài đặt trên điện thoại hay máy tính. Với hệ thống âm thanh chất lượng cao thì DSP là thiết bị không thể thiếu.
Để đáp ứng được đòi hỏi ngày càng cao của khách hàng. Những hãng âm thanh lớn đã cho ra đời những dòng DSP rời có thể lắp cho mọi loại xe. Nhằm nâng công suất hiệu quả loa một cách tối ưu nhất và giá thành thấp nhất.
Các chức năng chính của DSP xe hơi – ô tô
DSP có rất nhiều công dụng
Cùng với sự phát triển của công nghệ, DSP cũng đã được nâng cấp rất nhiều theo thời gian. Hiện nay DSP được chia thành nhiều phân khúc dựa vào số kênh như 6 kênh, 8 kênh, 12 kênh, 16 kênh, … Có thể đáp ứng được tất cả các nhu cầu khác nhau của khách hàng từ cơ bản đến nâng cao. Ngoài ra, bộ khuếch đại âm thanh cũng được tích hợp vào DSP nhằm cung cấp cho người chơi nhiều giải pháp nâng cấp hơn.
Công dụng chính của DSP xe hơi – ô tô trong việc độ âm thanh đó là:
Nhận và xử lý tín hiệu từ đầu phát trước khi cấp ra cho Amply và loa.
Cắt và phân chia dải tần số cho các loa trên hệ thống.
Căn chỉnh Equalization để cho ra âm thanh mượt mà, mềm mại, sâu lắng hơn.
Giới hạn âm thanh, nhằm bảo vệ hệ thống loa.
Đảo phase nhằm triệt tiêu hoặc giảm cộng hưởng âm thanh.
Delay – Real-Time Anylazer đem đến không gian âm thanh đồng nhất giữa loa cánh và loa sub ô tô.
Và rất nhiều tính năng hữu ích quan trọng khác.
Crossover (Bộ cắt tần số)
Không một chiếc loa ô tô đơn lẻ nào có thể đáp ứng được chính xác âm sắc của toàn bộ giải âm thanh. Mỗi chiếc loa được thiết kế ra đều có một nhiệm vụ riêng và hoạt động ở một phạm vi tần số cụ thể. Ví dụ loa Treble xử lý tín hiệu tần số cao, thường trên 3kHz. Loa trung tần xử lý phần lớn giọng hát hay các âm thanh tự nhiên. Chúng hoạt động trong khoảng 100Hz đến 3kHz. Các loa trầm và loa siêu trầm đảm nhiệm các tần số nhỏ hơn 100Hz. Các tần số tương thích này tùy thuộc vào vật liệu, hình dáng và kích thước của từng loa. Và tất nhiên chiếc loa sẽ hoạt động tối ưu nhất khi được sử dụng đúng trong khoảng tần số của nó.
Chức năng crossover được sinh ra để làm nhiệm vụ phân chia tần số cho các loa cụ thể. Trong các bộ loa thành phần hai hoặc ba đường tiếng (2-way/3-way) chúng ta thường thấy có các cục phân tần. Tuy nhiên như đã đã nói ở trên, các cục này chỉ qui định một khoảng tần số nhất định cho loa treble hay loa trung tần. Nếu sử dụng chức năng Crossover trong bộ xử lí DSP, chúng ta có thể dễ dàng tùy chỉnh tăng hay giảm khoảng tần số cho từng loa. Tùy thuộc vào đặc trưng của dàn âm thanh hay còn gọi là dàn âm thanh chủ động.
Tính năng làm trễ tín hiệu
DSP làm cho âm thanh gọn gàng, chi tiết hơn.
Khoảng cách các loa trong xe đến vị trí người nghe là khác nhau. Ví dụ như loa cột A bên trái đến vị trí người lái sẽ gần hơn loa cột A bên phải. Do đó âm thanh trong cùng một bản nhạc được phát ra từ loa bên trái sẽ đến tai người nghe trước một khoảng thời gian so với loa bên phải. Khoảng thời gian này chỉ được đo bằng mili giây. Tuy nhiên cũng làm cho âm thanh không còn tròn tiếng nữa.
Bộ DSP xe hơi – ô tô sở hữu tính năng Time Alignment giúp làm trễ tín hiệu phát ra ở các loa. Giúp âm thanh đến tai người nghe cùng một lúc từ tất cả các loa. Làm cho âm thanh gọn gàng, chi tiết hơn.
Chức năng đảo pha của DSP xe hơi – ô tô
Thông thường khi thi công một dàn âm thanh cơ bản, chúng ta phải chú ý đến cực tính của loa trong lúc lắp đặt. Nếu lắp sai chiều âm dương thì phải đấu lại. Trong DSP có tích hợp vi xử lý để thực hiện đảo pha. Khi một trong các loa bị ngược cực tính có thể đảo lại. Giúp cho hệ thống âm thanh được cộng hưởng.
Cân bằng âm thanh
Trong không gian ô tô thông thường có rất nhiều tạp âm khi di chuyển. Như tiếng động cơ của xe hay các âm thanh từ bên ngoài. Điều này sẽ gây ra các tín hiệu nhiễu, sự méo dạng của âm thanh. Làm cho âm thanh đến tai của người nghe không còn chính xác. Hay thậm chí bao gồm các thanh âm không mong muốn làm chúng ta khó chịu. Thật may, DSP có thể cân bằng âm thanh. Vì DSP có chức năng là cắt giảm, điều chỉnh lại các tần số bị sai biên độ âm thanh. Từ đó giúp cân bằng âm sắc trong không gian xe, làm cho âm thanh trong trẻo và hay hơn.
Chức năng căn chỉnh âm thanh
Độ lớn âm thanh nghe được từ các loa cũng bị giảm dựa trên khoảng cách đến tai người nghe. Ngoài ra, cũng như tùy thuộc vào hướng của loa. Độ DSP giúp cân bằng âm lượng dựa trên khoảng cách từ loa đến các vị trí trong xe.
Vậy, có nên độ DSP xe hơi – ô tô?
Độ DSP là việc cần thiết.
Đối với mọi người khi sở hữu một chiếc xe thì đều muốn có một dàn âm thanh ưng ý. Để có những trải nghiệm âm thanh tuyệt vời hơn trong mọi chặng đường. Tuy nhiên chúng ta thường băn khoăn, cân nhắc trong việc đầu tư cho xe của mình một bộ xử lý âm thanh phù hợp. Hầu hết đều đến từ 2 lý do là chi phí khá cao và có đáng để đầu tư không.
Nếu quay trở lại thời gian trước đây, trên thị trường chỉ có một vài hãng sản xuất. Và việc căn chỉnh cũng rất phức tạp, đòi hỏi tay nghề kĩ thuật cao dẫn đến giá sản phẩm rất đắt đỏ. Tuy nhiên hiện nay, công nghệ DSP đã phát triển, trên thị trường có rất nhiều hãng sản xuất. Kết quả là rất nhiều model DSP ra mắt tùy vào nhu cầu của người dùng. Giá sản phẩm cũng đã tốt hơn rất nhiều, thấp nhất khoảng từ 10 triệu đến 12 triệu trở lên. Các bạn đã có thể dễ dàng chọn cho mình một bộ DSP xe hơi – ô tô ưng ý. Chi phí lắp đặt cũng không còn quá cao vì công nghệ đã hỗ trợ tối đa cho công tác căn chỉnh.
Có một lưu ý nho nhỏ khi độ DSP là cần cân nhắc về sự tương thích của các thiết bị trong giàn âm thanh. Nếu các bạn đã đầu tư độ DSP thì cũng nên cân nhắc việc thay thế dàn loa. Vì như vậy mới phát huy được tối đa chất âm mà chiếc DSP tạo ra. Giữ lại bộ loa nguyên bản sẽ gây lãng phí cho số tiền bạn đã bỏ ra độ DSP.
Lời kết
Như vậy bạn đã hiểu DSP xe hơi – ô tô là gì rồi đúng không? Việc độ DSP ô tô là một điều cần thiết cho ô tô của bạn bởi nó tác động trực tiếp đến các giác quan của bạn và ảnh hưởng đến tinh thần của bạn mỗi khi trên xe. Thế nên nhất định nếu muốn trải nghiệm hệ thống âm thanh đỉnh cao thì nhất định nên độ DSP nhé.
Việc lắp ráp canh chỉnh DSP yêu cầu phải am hiểu và có kỹ năng và kiến thức căn chỉnh chuyên sâu. Đồng thời có thiết bị để giám sát mới bảo vệ được chất lượng mà DSP đem lại. Vì vậy bạn nên chọn đơn vị chức năng chuyên về lắp ráp – tăng cấp – chỉnh sửa âm thanh ô tô để có được mạng lưới hệ thống âm thành chất lượng nhất. Nếu bạn đang tìm lựa chọn địa chỉ độ DSP ô tô chất lượng mà giá thành phải chăng thì không thể bỏ lỡ Bắc Nam Auto đâu nha. Nếu có gì thắc mắc hãy liên hệ ngay với Bắc Nam Auto để được giải đáp và tư vấn kĩ hơn nhé.
